记者近日从深圳交警获悉，深圳与北京、无锡将成为全国首批使用汽车电子标识的试点应用城市，电子标识为车辆的“电子身份证”，类似公民的“二代证”。深圳交警支相关负责人表示，明年上半年将在“泥头车”、危险货物运输车辆、重型载货汽车、半挂牵引车、校车等八类重点车辆上开展先期应用。首批汽车电子标识为20万个，首次安装免费。此外，汽车电子标识还可以防止车牌被套用，并将成为深圳市民停车、缴费、出入小区“一卡通”。

　　汽车电子标识：识别车辆准确率100%

　　深圳交警支队科技处交通科学研究所副所长曾令根介绍，随着机动车保有量的持续增加，涉车出行及涉车应用需求日益加大，现有的视频卡口等信息采集手段因技术局限性，已不能满足当前城市智能交通管理基础信息采集的需求，特别是盗抢、假牌、套牌车辆以及利用车辆虚假身份、虚假证件从事不法活动甚至是暴力犯罪活动以及扰乱交通秩序管理的现象，在一定范围和一定区域内仍然存在，影响着城市交通的有序、安全、畅通。

　　据曾令根介绍说，深圳机动车拟安装的汽车电子标识，是一种射频识别技术，是具有自主知识产权自主研发的国产芯片的相关产品，将来的定位为车辆的“电子身份证”，类似公民的“二代证”，与现有交通管理技术配合使用，可以解决车辆真实身份识别以及近乎100%高可靠识别准确率要求的问题，并且可以提供多种智能便捷的城市交通服务。

　　目前由公安部主导、公安部交通管理科学研究所具体承办的汽车电子标识6项国家标准正在拟定之中，相关产品也在调整、优化阶段，北京、无锡、深圳将成为全国首批使用汽车电子标识试点应用城市。

　　车主担忧：电子标识会否泄露个人隐私

　　安装电子标签是否会泄露车主隐私？

　　曾令根介绍，拟安装的汽车电子标识，是一种无供电装置的类似小区停车卡的卡片，其被配套设备识别的距离约20米左右，超出该距离，该卡片无法被感应识别，其本身不具备主动发送信号的能力，因此无实时定位的技术特征，不会造成车辆位置定位信息的暴露。标识内写入的信息仅为车辆的属性信息，如车牌号、车身颜色等，不会写入车主的个人信息。换言之，即卡片内信息仅为车辆上道路行驶的法定公知内容，是车辆号牌信息的“电子化”，无涉及个人隐私的内容，且写入和修改信息都将有严格的审批和监管制度，确保市民个人隐私安全。

　　亮点：电子标识信息不会被篡改

　　拟安装的汽车电子标识，与配套设备具有双向认证识别机制，系统外设备无法感应标识，无法实现与汽车电子标识的信息交换，且存储的信息予以加密，系统外设备也无法破译该信息，汽车电子标识的信息保密性能好、安全程度高。因此，不必担心信息被非法侵入和篡改。且类似视频卡口信息的管理，涉及汽车电子标识信息的相关查询、调用等工作，非因法定事由，非经审批程序，任何单位和个人都无权查阅。所有信息保留在公安机关系统内部，并按照国家信息保密制度，严格管理信息的使用。

　　服务和实惠：汽车电子标识可防止被套牌

　　安装汽车电子标识，车主将得到什么服务和实惠？曾令根说，安装汽车电子标识，不仅可防止车辆号牌被他人套用，也能在被他人套用号牌出现交通违法记录甚至严重交通事故肇事逃逸的情况下，提供不在现场的有力证据，而且一旦出现车辆被盗抢，可即可布控稽查，缩小车辆排查的困难和时间。

　　此外，曾令根还表示，安装汽车电子标识，今后可以集成小区进出门禁、不停车收费、上路车况及停车位信息定向推送、限行禁行及进入特定场所申请的功能，并可采用后台记账，实现小额支付功能，便利便捷城市交通生活。未来也会将保险、机动车审验、环保等多种车辆信息逐步集成到一张卡中。

　　免费：泥头车、校车等八类车明年先安装

　　汽车电子标识何时推出？曾令根表示，汽车电子标识暂不全面推广，首批汽车电子标识为20万个，明年上半年拟在具有较大交通运行影响的散装物料车（俗称“泥头车”）、危险货物运输车辆、重型载货汽车、半挂牵引车、出租车、校车等八类重点车辆上先期应用。首次安装汽车电子标识，不收取任何费用。

　　曾令根表示，汽车电子标识的安装由政府埋单，车主如果擅自拆除，或将罚款500元。

　　是否会强制安装电子标签？曾令根表示，将视乎推广情况来决定。“最好不要强制。电子标识提供了更加便捷的服务，希望得到车主的认可，吸引车主主动申领。”