“硬装备”还需“软革新”
目前，国内物流装备市场创新看点频现，在2014年上海Ce－MATASIA展览上，国产智能穿梭车很是吸引眼球，国产输送设备、托盘、叉车等较往年亦有诸多创新之处。而观众除了感受到硬件产品精益求精的同时，还感受到了厂商们的 “软”变化。这种“软”是用产品内涵、服务、集成和实施方案等打动用户，是厂商在保证硬件产品质量的基础上，强调的一种 “软革新”体现。
是什么导致 “软革新”？笔者认为，一是装备厂商需不断响应用户服务、软件支持、相关装备匹配、系统集成以及供应链管理思维等方面的 “软需求”；二是装备产品需在满足应用 “软需求”的基础上创新升级硬件，将更多优秀技术和理念融入研发和实施，最大化地满足用户的趋势；三是装备厂商随创新升级，需与相关厂商、软件服务商等展开更多合作，为用户提供一站式包括咨询规划、集成、售后等在内的相关服务要求；四是国内外先进物流技术和成功案例的积极引导；五是装备厂商在产品升级、品牌塑造等格局下，对市场宣传、产品展示等创新手段的进一步发力。因此，装备领域的 “软革新”在很大程度上说明了新需求下的产业升级状态，体现了我国装备企业的发展方向。大部分企业在发展中已注意到这种变化，并适时采取行动。也有部分企业在思路上滞后，在市场上动作迟缓。例如，当国内电商物流业快速崛起时，一些装备企业立即跟进相关物流建设项目，营销产品。最典型的是，装备厂商将自动输送、分拣类装备推向电商物流。而有的企业却对与电商物流合作持谨慎甚至是反对态度，认为其赢利能力不佳，整体物流系统实践时间短，自动化高端产品难有一番大作为等。
当然， “软革新”带动了先进企业发展，也使后进者面临市场危机。正如诸多货架生产者表述的那样，现在一般性货架产品可按钢铁价格清晰地计算出成本，其利润微薄，厂商若不求变革长此以往必将陷入发展危机。不过，笔者依然认为，装备厂商借 “软革新”升级产品和品牌进而释放生机和活力是明智之举，这种 “软革新”趋势在2015年将更加明显。装备厂商要想在革新中走得更远，必须坚持下去，不断开动智慧，让 “软革新”转化成 “硬实力”。毕竟，当先进者一往无前时，后进者届时只能悔之晚矣。
