代收货款是广大物流企业中应用较为广泛的一种金融方式，但却是一把“双刃剑”，在为商户带来便利的同时，也会给他们的利益造成潜在的威胁。近年来，随着物流市场的竞争日益激烈，在代收货款服务中，有关拖欠、挪用、携款潜逃等问题不断出现。

　　从行业的角度来看，造成代收货款风险的因素主要有两个方面：

　　一方面是资金管理难度较大。代收货款业务的运营成本和操作风险都比较高，一是表现在“伪钞”问题上；二是存在于现金管理与结算过程中。具体来说，由于在该项服务中，企业每天都会收到大量的现金，这一过程中，可能会出现收到伪钞，或是现金丢失的问题。另外，在结算环节中，各个网点、分公司、加盟商等不同的渠道都需要通过银行进行结算，而网点分布越多，银行结算的成本也就越高，这也无形中推高了运营成本。

　　另一方面是行业准入门槛过低。当前，我国针对物流企业从事代收货款服务项目尚未形成明确的规范体系，也没有建立相应的企业保证金制度，缺乏必要的信用监管制约。在这样的背景下，造成了行业准入门槛过低，使部分从事代收货款服务的企业实力不强，存在着极大的拖欠、挪用、携款潜逃等诸多风险。

       如何规范

       实际上，代收货款是物流企业为了适应社会需求，通过利用网络与资源，为方便供应链上所有用户而实现的一种多元化物流增值服务。如何规范这一行业性服务，已成为当务之急。

　　首先，要提高行业的准入门槛。制定统一的服务标准体系，改善物流企业“小、弱、散、乱、杂”的发展现状，促进企业提升管理能力、提高管理效益；其次，政府部门应该发挥职能作用，加强代收货款的监管力度。建议有关部门对物流运输单位的设立、变更、登记等方面着重加强审核与监管力度，促进物流市场进行规范作业，尤其是对于个体工商户性质的货运部门来说，更要坚决杜绝登记业主与实际业主不一致的情况，确保权利人的债权落到实处；第三，国家应完善相关法律法规，严格约束与调整平等主体之间的物流运输合同关系，使之充分认识到订立完整全面运输合同的重要性。只有从法律角度更加规范和完善运输合同中的有关条款，才能使代收货款这一新型的物流服务得到法律的保障。

　　除国家层面的综合治理，物流企业加强自身制度建设也是应有之义。首先，企业内部要建立起规范的管理制度和资金返还以及突发事件应急机制，完善代收货款的操作流程和风险控制制度，开设专门的代收货款资金账户，以加强专业性与安全性；第二，物流企业应该加强对加盟商经营代收货款的管理，提高供应链的透明度，严格资金流转程序，确保代收货款的正常运转；第三，建议企业建立针对代收货款的信息监控系统，实时录入和跟踪从代收货款到向发货方反馈货款的全程信息，使代收货款各环节都处于可控范围；第四，通过借鉴再保险制度方式，激励更多的物流企业为代收货款业务进行投保，从而降低经营风险。（作者单位为对外经济贸易大学）