近日，网上的一项调查数据显示：在对9637位车主的调查中，有77.6%的车主表示汽车遭遇过维修商的“过度保养”。其中，91.3%的人表示是在商家的诱导下发生的。而在种种提示手段中，短信和电话等“温馨提示”是商家常用的手段。 “过度保养”是许多汽车4S店营销潜规则，如何避免“过度保养”成为车主关心的话题。

　　“过度保养”现象普遍

　　所谓“过度保养”，是指车辆未到实际保养周期，却被动受外界商业因素影响进行的保养。例如，同一款车在国外和国内的保养周期是不同的，在国外保养1万公里/次，而在国内可能由于商家的说辞，保养就变为5000公里/次。

　　“说明书上写着1万公里保养一次，但自己的汽车才开了5000公里，4S店就打电话提醒我该保养车了。”市民高先生说，自己曾提出过质疑，但4S店给出的理由是“提前保养对汽车更好”。

　　新手司机易被诱导

　　去年年初考取驾照后，赵女士买了一辆车。赵女士对新买的车爱护有加，严格按照4S店的要求，定期保养。“头两次是4S店赠送的保养服务，也没人打电话或发短信提醒，我是按照说明书上的要求去保养。可从第三次开始，隔两个月时间，4S店就会打电话、发短信提示。”赵女士说，每次收到4S店的短信，她就预约保养，生怕汽车出现故障。

　　“每次保养除更换机油、机滤外，4S店修车的师傅还建议我更换汽油滤清器、清洗节气门。”车主王先生说，作为外行的他，每次都是维修人员怎么说就怎么做。

　　采访中发现，新手司机被诱导消费的例子并不鲜见。4S店除了在更换零部件上动脑子外，个别4S店还会向车主推介保养产品。如汽油添加剂、油箱清洗剂、油泥清洗剂、方向机清洗剂等。业内人士表示，从4S店角度来说，建议客户购买使用汽车养护产品是其增加收入的一个渠道，但车主需要对4S店提供的服务具备一定的鉴别能力。

　　保养过勤易伤车

　　“‘过度保养’对汽车不但没有好处，还容易伤车。”从事汽车维修的李师傅表示，有些车不是开坏的，而是保养过勤“修坏”的。“有些车况较好的新车，甚至可以适当延长保养周期。”李师傅说，很多汽车零部件根据原厂规定都是可以使用多年的，保养里程缩短、频繁换件对于车辆来说不但没必要，而且要避免。

　　李师傅建议，车主在对保养项目不是很了解的情况下，一定不要盲从，尽量多咨询身边懂车的人。“在保养前尽量询问此次保养的具体项目和费用。此外，车主最好加强对车辆的了解。例如，多掌握一些保养知识，多研究车主手册，对维修保养项目做到心中有数。”

　　采访中，一些有着多年驾龄的车主建议，为确保车辆保修的权益，保修期内最好去4S店保养，以避免出现质量问题时遭遇“索赔难”。如果车辆过了保修期，可间或前往4S店保养，当4S店检测出相关问题时，可先找熟悉的维修点进行二次检测，避免遭遇不必要的维修。一般而言，日常车辆外观的维护、保养，选择一般的维修店也可以。