十二届全国人大三次会议新闻中心举行记者会，商务部部长高虎城就今年的进出口目标、“一带一路”国建战略、自贸区建设等问题回答中外记者提问。着重指出对于今年实现进出口增长6%的目标，十分有信心，并且“一带一路”国家战略、自贸区建设等重点项目将支持目标完成、扩大外贸及互联互通发展，商务部将从各项政策上支持国家战略及外贸发展。

　　2014年中国仍然稳居全球货物贸易第一大国的地位，占全球贸易总额12.2%，虽然今年1月份进出口超过了10%以上的负增长，但总体趋势向好。2015年和2014年整体国内外形势大体相当，不会有特别大的变化，国际需求仍将维持微弱增长，在这个前提之下，对完成6.1%左右的目标是有信心的，预计进出口额增速将在3月迎来提升。

　　进出口贸易是拉动经济增长“三驾马车”中重要的组成部分，随着经济发展结构调整，中国国际贸易能力的提升，欧美等发达国家经济逐步复苏，进出口贸易将是未来政府重点发展方向，也是支持国家互联互通政策的主要落脚点。对重卡行业而言，深圳、宁波、上海、青岛、大连、天津等将成为沿海重点建设港口，重庆、武汉等将是内河沿线重点航运建设港口，将促进港口牵引车的市场需求，进而辐射周边，带动牵引车等物流运输车型的市场需求。

　　

　　自贸区建设加速

　　自贸区建设是立足周边、辐射“一带一路”，构建面向全球的高标准的自贸区网络，涵盖了我们国家近30%的进出口贸易额。按照要求和部署，我们分南亚、中亚以及非洲的部分地区和拉美的部分地区，欧洲的部分地区和国家三种类型进行合作谈判。到目前，已经与20个国家和地区建立了自贸协定，和韩国、澳大利亚在自贸区建设上达成实质性的谈判。2015年，将升级区域全面经济伙伴关系协定谈判，，即东盟、中日韩、印度、澳新有5个自贸协定、6个国家参与的谈判。

　　自贸区建设加速，将全面提振我国对外贸易的开发程度，是实现进出口总额增长6%目标的有力支持。沿海及边贸城市将成为重点建设对象，西安、武汉等内陆核心城市也将成为自贸区建设重点发展对象。新疆、内蒙、东北、西南将随着边贸的发展，促进区域物流运输，增进市场对物流运输车型的需求。

　　“一带一路”战略落实

　　2015年，“一带一路”战略将从顶层设计逐步走向落实。“一带一路”战略构想的提出是借用古丝绸之路的历史符号，秉承和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，提出的战略倡议，是通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通以及民心相通来促进沿线各国的互联互通、深化全方位的合作。目前，中国的西南、中国的西北、中国的东北通过“一带一路”的建设，由腹地变为开放的前沿。

　　2015年是“一带一路”建设关键的一年，中国已与沿线很多国家，规划磋商和实施了一批项目，包括铁路、基础设施、机场、燃气管道等。中国牵头发起成立了亚洲基础设施投资银行，中国设立了400亿美元的“丝路基金”，中国的商业银行机构、保险机构和沿线各国的商业金融机构以及有关基金，都将为“一带一路”的建设提供金融支持。

　　“一带一路”中所蕴含着巨大的经济发展机遇，已经成为中国经济新的增长点。各省在两会中，已根据自身在“一带一路”中的功能定位，规划布局公路铁路建设、物流园区等运输网络，这将利好相关区域物流运输业的发展，促进牵引车需求增长。并且、与丝路沿线国家的合作，也将促进中国企业走出去，各项合作项目建设，促进工程车辆的出口。

　　陕西处于中国“丝绸之路经济带”的起点，是连接中西部贸易往来的关键节点区域，也是内陆城市对外贸易开放的重点发展区域，陕汽作为重卡行业的龙头企业，半个多世纪的产品技术和品牌沉淀，将在国家新一轮国家战略发展机遇中，发挥独具的优势。