胡师傅是上海一家汽缸垫厂的通勤车司机，被公司的员工亲切地称“胡车长”。公司远离市区，为了方便员工的上下班出行，特配备了6台15座的上汽大通V80商杰作为通勤车使用。胡师傅就是其中一位司机，因为开车最稳、最快，深受大家的认可。在胡师傅看来，除了扎实的驾驶技巧外，一辆具备高效动力、高安全性以及灵活通过性的“靠谱”通勤车尤为重要。

　　

　　“每天早上开车前，我都会仔细检查车辆状态，包括刹车、轮胎、信号灯还有后视镜等等，我可是要负责一车人的安全啊，半点马虎不得。”胡师傅表示，驾驶通勤车不同于普通汽车，要对全车人员的安全负责，驾驶时需要更稳定、更小心。正是由于“胡车长”的高度责任心，才创造了驾驶班车10年“0安全事故”的记录。听说公司要换新车作为通勤车辆，胡车长仔细考察了市面上商务车车型的安全性能，最终选定了上汽大通旗下的V80商杰。

　　胡师傅选择大通V80商杰的一大原因，就是其拥有强大的“金钟罩铁布衫”。前往公司的必经之路上，有条年久失修的老路，满地碎石，车辆行驶起来尤为吃力。过去作为班车的全顺就常因此“负伤”，而上汽大通V80商杰可就“硬汉”多了，不仅采用了笼式一体化全承载式车身，还使用超高强度汽车专用钢材，整车刚度及强度大幅提高。胡师傅坦言，有了这一把钢筋铁骨的“保障”，无论多么恶劣的路况，车身都不会变形、开裂，原本恶劣路面对车身造成的损伤也大大减少了。尤为值得一提的是，上汽大通车身采用了全面防锈油漆工艺，可使车身的耐腐蚀性能更强。说到这儿，胡师傅忍不住夸赞：“听说这款车能够保证做到10年不蚀穿的防锈效果，不论是泥浆还是碎石，我都不担心会溅到车身造成锈蚀了。使用上汽大通V80商杰之后，车辆外在的维修频率明显下降，可是省下了一大笔费用呐！”

　　“开V80上班，感觉特别实诚。从前用全顺的时候，总感觉车辆高度过高了，一遇到大风天气，车子就打漂。V80可就稳多了，心里也不会这么慌了。”“胡车长”显然对V80的靠谱十分满意。此外，上汽大通车型在设计之初就参考欧洲商用车设计标准，达到C-NCAP五星碰撞安全标准，同时是国内率先通过翻滚测试的轻型商用车品牌，其全面的安全设计标准使上汽大通畅行无忧。

　　精调教稳操控 V80被誉“节油先锋”

　　每每说起自己的工作，“胡车长”都透露出一股自豪感，“我开车开得好，就是解决了公司的后顾之忧，不仅要快，保证员工按时到岗，还要稳，也好让大家在车上休息休息。”上汽大通旗下V80车型采用了欧洲VM Motori公司最先进的2.5L Eco-D柴油机技术，配合Bosch第三代高压共轨燃油喷射技术，以及最新的涡轮增压技术，大幅提升了动力效率，发动机最大输出功率达到136马力，动力输出澎湃。此外，胡师傅坦言，V80提速特别给力，而且操控性能出色，在曲折蜿蜒、高低起伏的复杂道路条件中仍能平稳行驶，员工也纷纷反映颠簸感减轻了不少。而这，正是源于上汽大通对底盘的精心调教，在全面考察各种路况，包括道路狭窄、蜿蜒曲折、爬坡度大、路况复杂等地形特点后，V80在高度适应性、通过性方面不断加强，与同级产品相比展现出了突出优势。

　　胡师傅是个经验丰富的老司机了，对政策法规也了如指掌。“我很早就注意到，排放标准肯定会越来越严，选车也要考虑到这一点，不然今后条例一出来，我们就措手不及了。”胡师傅看重的就是上汽大通在这方面的领先技术。V80车型所搭载的ECO-D系列柴油机，在研发之初就规划为国四标准，并且通过升级了EDC，能达到目前国内轻客市场上最好的1800Bar。“这款车不仅能加国四油，连国三油也能耐受，加上才5.4L的低油耗，真是实惠到家了！”

　　还记得上汽大通V80第一次闪亮登场时，员工无不为之时尚大气的外形所折服，都笑称现在“胡车长”开的车还真是“高端、大气、上档次”。上汽大通V80相比全顺而言，其环抱式流线车身设计，全新镀铬棱型立体前脸让所有人眼前一亮。待到员工打开车门，纷纷入座后，更是感叹V80“表里如一”，不仅内饰精致毫无粗糙感，而且舒适性较全顺而言大大提升。通过新增最后排座椅靠背可前翻设计，V80的行李空间更为灵活、宽敞。“我觉得V80的空间设计相当人性化，以前偶尔用全顺来装货的话，特别不方便，离地太高，空间也一般。”胡师傅一边打开尾门，一边讲解。“V80载人舒服，载货方便，特别实用。”

　　作为上汽大通整合集团优势资源和欧洲先进商用车技术打造的国际基准商用车产品，上汽大通V80为所有消费者带来了领先一筹的价值体验，在环保、燃油经济性、安全、质量等各方面都为中国宽体轻客树立了新标杆。说到V80，“胡车长”憨厚地笑着。“每天我最大的愿望，就是大家能够坐着开开心心上班，平平安安回家，就像开着这V80一样，稳稳当当的。”对于即将上市的国内首款搭载AMT变速箱技术的宽体轻客车型2015款V80，“胡车长”表示很期待，“在2014款V80的基础上，相信2015款V80的驾乘感受、节油效果会更好！”