日前，杜尔集团旗下上海申克机械有限公司杜尔装配事业部(DAP)举办后桥调整站客户日，向采埃孚、上海汇众、江铃福特、上汽、北汽福田等车桥生产厂商和汽车制造企业高级工程师及管理人员展示其杜尔后桥调整站 x-align 升级产品，并分享了后桥调整站从研发起步到承载全球尖端技术的成长过程。

　　车桥装配的产品经理Gerhard Heiduczek先生现场为客户介绍新一代后桥调整站x-align

　

　　乘用车后桥的四轮定位调整在汽车装配生产链中是重要的一步，国际汽车厂商在模块预调整和最终装配过程中，对底盘参数的调整精度有很高的要求，且对于各种不同产品以及工艺柔性有强烈的需求。自2014年中开始，德国杜尔装配产品后桥调整站 x-align 的新一代产品已由其亚太总部上海申克机械实现本土化制造，新一代的杜尔后桥调整站 x-align 不仅能适应各种不同的生产和定位条件，提供不同程度的自动化操作，且其配置的高使用寿命的标准驱动元件能有效降低备件库存，易于维护。此外，有着定义接口的功能模块可以扩展，动态的高性能系统竖向轴能保证短节拍时间，集成的安全设备确保较高的操作安全。其中，用于固定后桥轮毂的夹持装置是杜尔的专利产品。新一代的产品 x-align 可升级、更灵活、更易维护、更安全，并且通过提供大量的标准化功能模块满足所有客户的各种特殊需求。

　　“这些改进使我们更有竞争力，能为我们赢得更多项目。”车桥装配产品经理 Gerhard Heiduczek 先生表示，“新一代杜尔后桥调整站 x-align 产品的国产化设备不仅能为客户降低成本和缩短供货期，同时，专业的服务团队能在客户需要相关技术支持时提供最及时的服务。”目前，该产品已在欧美、南非、韩国、泰国以及中国地区获得来自于戴姆勒、宝马、大众、奥迪、通用、福特、菲亚特-克莱斯勒、PSA 等汽车厂商及供应商的订单。

　　2014年中，上海申克机械有限公司利用由杜尔在德国   Püttlingen 工厂提供的系统部件成功地制造了一台后桥调整站，自此杜尔在新兴市场的本地生产设施和子公司能够在当地装配后桥调整站，使其产品不仅具有性价比优势，而且服务团队也因本地子公司深度掌握后桥调整站技术而更快捷和专业。“国际上没有其他竞争者能对如此复杂的全自动系统实现本地化制造 ， ”Gerhard Heiduczek 先生说。