张永富：做物流人自己的平台
2015-01-27 11:24:13
623
0
现代物流报 胡国华
如果没有移动互联时代的到来，建立这样一个物流信息平台的时机还并不成熟。2011年，智能手机逐渐普及，张永富意识到开发平台的时机真正到来。然而，项目开发进行的并不是很顺利，因为最初将其外包给了一家软件开发企业，但这家企业对物流业务流程、诚信交易体系等行业深层次问题并不能快速地理解，与东亨科技不能建立顺畅而有效的沟通，总之难以使平台及时上线。所以，在2013年12月，东亨科技聘请了技术开发能手，建立了自己的开发团队，在技术优势和业务优势都具备的情形下，平台战略构想终于被搬到了线上。
要与物流人“抱团”
说到“物流指南”平台的差异化，张永富认为，从行业对于货运物流APP的反馈来看，嘀嘀打车的模式不是最好的参照，可见差异化策略不在技术层面而是在业务层面。他说：“我们最大的优势就是提供的信息是真实可靠的。”
那么，真实信息从哪里来，诚信机制如何建立？除“物流指南”本身具有诚信保证机制，如交易保证金制度，及时处理陈旧、虚假信息等手段外，平台与国内第三方物流企业、物流协会等“抱团”建立的战略合作伙伴关系，使物流信息的数量和真实性都有了保证。
“抱团”合作简单来说是“物流指南”的商业运作模式之一。东亨科技将在全国各区域设立大客户即三方物流企业作为代理，每个代理可以覆盖上百家物流企业，既能保证巨大的信息量，也能保证信息的真实性。当然，这样的模式并非一开始就确立了，是经过企业自身的实践逐渐推出的。自2014年9月份面向全国推广以来，业务覆盖区域包括上海、广西、湖南、贵州、四川、甘肃、内蒙古、山西、山东等地。
张永富强调，“物流指南”作为物流人自己的平台，采取与物流企业“抱团”、共同成长的模式，其解决了信息来源和更新问题，成为平台成长和发展最大的优势和动力。预计2015年春节后，平台还会展现更加人性化的效果，届时，平台的操作会更加简单方便，甚至可以说是“傻瓜式”的。未来，“物流指南”还会因需求实时创新，成为物流人最实用的需求指南。
